近日，據(jù)美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道，在美國(guó)俄亥俄州發(fā)生“毒列車(chē)”出軌事故后，鐵路工人的安全問(wèn)題成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有鐵路工人抱怨，在商業(yè)戰(zhàn)略下，列車(chē)的長(zhǎng)度一直在增加，工人們對(duì)列車(chē)進(jìn)行安全檢查的時(shí)間和資源卻被壓縮，時(shí)間更短、頻率更少，給工人們的生命安全帶來(lái)隱患。
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1990年至2021年，美國(guó)累計(jì)發(fā)生54539次列車(chē)出軌事故，平均每年1704次。英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》3月6日援引美媒報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)今年年初已發(fā)生十余起列車(chē)脫軌事件，“毒列車(chē)”事件只是其中之一。鐵路領(lǐng)域的專(zhuān)家批評(píng)稱(chēng)，鐵路公司為追求逐利，利益熏心，放松安全措施并縮減人手，在此情況下，東巴勒斯坦鎮(zhèn)“毒列車(chē)”脫軌不可避免。
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